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早く乗りたい

 投稿者:みのなにわ  投稿日:2009年 3月 8日(日)23時37分17秒
  ご返答ありがとうございます。
>松本さん
>なかなか取っつきにくいカテゴリーのバイク
私にとっては、カッコ良さはもちろん、道具もたくさん積めて理想のバイクです。
もっと人気が出ても良いとおもいますが・・

>BKさん
>乗り味の違いにびっくりされるかもですが、いいバイクですよ
歓迎ありがとうございます。
楽しみです、免許を取得し早く乗りたいです。

http://minonaniwa.blog82.fc2.com/

 

お久しぶりです。

 投稿者:BK  投稿日:2009年 3月 8日(日)16時58分7秒
  そうですね、バイクシーズンになってくると、人がどんどん増えてくると思います(∩∩)
みのなにわさん、サイトは拝見しました。マグナからの乗り換えですか☆
乗り味の違いにびっくりされるかもですが、いいバイクですよ(∩∩)
大歓迎致します!!!

えと、皆様に質問というか、知恵を貸していただきたく書き込みさしてもらいます。
当方のトラは95年式のブルー(後期型)なんですが、今回、ライトを明るくしようと思っております。

皆様のサイトや、単車選びの情報を参考にさしてもらったのですが…
今のとこ、
レイブリック:RAYBRIG:マルチリフレクタヘッドランプ
http://www.webike.net/sd/48583/10001130/
と、
高性能ハロゲンバルブ(H4 60/55W⇒110/100W H-166 2個入 \OPEN 234821)
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb20_01.html
と、
PAMS ヘッドランプブースター H-4 1灯式 (現行車ロング)
http://www.bikeparts.jp/ignition-hid-bulb-light/ignition-hid-bulb-light-00015617.asp

後、ヘッドライトリレーをバイク屋さんにお願いしようかと思っております。

精神的に余裕あったら自分でトライするんですが、今回バイク屋さんにこれら全部をお願いしようと思っております。

チョイス的に間違いがあったら、今の当方のお財布的にはかなり厳しいので、よろしかったら少しでも助言をいただけると幸いです。

前期型のランプ改善の明確な情報は、拾えたんですが、後期型だと、いまいちよくわからなくて困っております。
 

ようこそ(^o^)/

 投稿者:松本信男  投稿日:2009年 3月 8日(日)09時40分3秒
  東京都下で650Vに乗ってます松本信男と申します。
仲間が増えて大変喜ばしい(^o^)事です。
なかなか取っつきにくいカテゴリーのバイクで、「気にはなってたけど」止まり
の人が多いモンですから(;´Д`)
暖かくなったらみんな湧いて出ると思いますので(^_^;)しばらくお待ち下さい。

http://members.jcom.home.ne.jp/otbs1/

 

初めまして

 投稿者:みのなにわ  投稿日:2009年 3月 5日(木)12時22分0秒
  はじめまして、みのなにわと言います、
岐阜市在住です。

雑誌でトランザルプを見てあまりのかっこ良さに一目ぼれし、
情報収集の検索中にこちらの掲示板にたどり着きました。
以後毎日のように、掲示板や皆さんのブログを読ませて頂き、
先月、700Vを発注しました。

唯今、大型二輪免許を取得の為教習所に通ってます。
免許取得後納車予定です。

よろしくお願いします。

http://minonaniwa.blog82.fc2.com/

 

おりゃぁぁ!

 投稿者:松本信男  投稿日:2009年 3月 4日(水)20時18分36秒
  収入3桁って999円以下?(^_^;)  

考えてみると

 投稿者:松本信男  投稿日:2009年 3月 2日(月)23時17分38秒
  親会社があんなんだしACデルコのバッテリーが買えるのは今のうちかも知れない(;´Д`)

ブリーザーの逆出しはFB14-A2を付けていた経験から言うと、あんまりスマートには付かなかった。
GSユアサがYTX12AH-BSを国内販売してくれていれば何も問題がないのだが・・・
海外から通販で買おうにも鉛バッテリーは航空便にのっけてくれないし(;´Д`)
 

バッテリーの件

 投稿者:葛西秀行  投稿日:2009年 3月 2日(月)20時59分33秒
  松本様、回答をありがとうございます。バイク屋の提案で、デルコ社の12−AA相当をブリーザー取り付け反対に持ってきて装着しようかと考えております。1万円ぽっきりです。  

制御弁式シールドバッテリー

 投稿者:松本信男  投稿日:2009年 3月 1日(日)20時31分56秒
  http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d92406679
こんなんありました。
寿命がカミカゼな可能性もありますが(^_^;)
 

(無題)

 投稿者:松本信男  投稿日:2009年 3月 1日(日)20時22分43秒
  YB12A-Bは採用機種が少ない上に互換製品もないので、安価に購入と言っても結構厳しいところです。
しかも、昨年来の資源価格高騰で鉛が高くなったため、去年バッテリーは2回も値上げされました。
YB12*の定価は現在19800円なので1万円ちょっとならかなり安い方ではないでしょうか。
バッテリーウェブコムあたりがネット通販では定番みたいです。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/amcom/gy-yb12a-b.html
 

(無題)

 投稿者:葛西秀行  投稿日:2009年 2月28日(土)19時58分46秒
  久々の投稿です。トランザルプ600(PD06)のバッテリーを交換したいと考えております。普通にバイク屋でユアサYB12A-B(海外製造品)を購入すると、1万円を少し超えてしまいます。私はさいたま市在住ですが、どこかお勧めの販売店(ホームセンターとか)もしくはネットショップのサイトを教えて頂けませんでしょうか。純正にはこだわりません。宜しくお願いいたします。  

お大事に・・・

 投稿者:キニョリ ニシムラ  投稿日:2009年 1月23日(金)21時03分54秒
  松本さん、大変でしたね。
いろいろ重なるときは重なる物ですね・・・
年初に一年分やっちゃったってことにしましょう(笑)

腰やっちゃうと、治ってもしばらくバイク乗るのが怖くなっちゃいますよね。
お大事にしてください。
 

え〜と

 投稿者:松本信男  投稿日:2009年 1月15日(木)20時47分2秒
  え〜 大晦日の晩に伯父が亡くなり正月明け一発目で葬式をしたと思ったら、
インフルエンザにかかって40度の熱を出してぶっ倒れ、やっと治ったと思ったら
ぎっくり腰になって4日間寝たきりになって、今日やっとまともにパソコンを
動かしてます。 うっ! 今年になって2日しか会社に出勤していない(^_^;)

なんか散々な年初スタートでしたが、今年もぼちぼちマイペースで行こうと思ってますんで宜しく。
 

あけましておめでとうございます。

 投稿者:LTyama  投稿日:2009年 1月 2日(金)22時02分58秒
  今年もよろしくお願いします。
昨年末にアフリカツイン(RD07)のスイングアームが手に入ったので、
今年は細かい部品を入手して取り付けにチャレンジしたいところですね。
トラミとかでその姿を披露できれば幸いです。

http://green.ap.teacup.com/transalp2/

 

ありがとうございました

 投稿者:GG  投稿日:2008年12月12日(金)22時53分34秒
  松本様

シフトペダルの情報ありがとうございました!
御礼が遅れまして申し訳ございませんでした。

おかげさまで、無事シフトペダルの交換ができそうです!

不景気な世の中でメーカーも苦しいのかアフターの
割り切りも今まで以上に悪化しているみたいですが
せっかく作られたバイクなので大事に乗っていきたいですね。
 

その後

 投稿者:おとー  投稿日:2008年12月 8日(月)18時03分7秒
  片肺トラブルの件でバイク屋さんに相談したところ、「しばらくプラグを交換してないみたいなので交換して様子を見てみたら…」ということでしたので、先週末に交換してもらいました。これでおさまってくれるといいんですが。(でもなんとなく不安…)いろいろありがとうございました。  

(無題)

 投稿者:BK  投稿日:2008年12月 8日(月)01時51分36秒
  現状報告というか、
今非常に仕事が忙しいので、とりあえず気にしないことにしてます。
エンジン始動時にセル一発で回りませんが(同時にふかさないとダメです。しばらくふかしていると、タコメータの回転数が通常レベルになるので、それ以降は回さないでもアイドリングします)
トラでもこんなことあるんでしょうか?冬だからでしょうか?

とりあえず、現状調べる時間がないのでそのままにしてますが。
 

シフトペダル

 投稿者:松本信男  投稿日:2008年12月 6日(土)00時08分2秒
  アフリカツイン用の可倒式でOK
24700-MS8-000
 

はじめまして

 投稿者:GG  投稿日:2008年12月 5日(金)00時53分8秒
  はじめまして、GGと申します。650乗りです

普段ネットはあまり見ないのですが、
探し物をしていたらここに辿り着きました

トランザルプはとても良いバイクなのに
部品調達したりするのが大変ですね

お初の身で大変恐縮ですが、どなたかご存知でしたら
お教えください

探し物とは、シフトペダルです
数度のタチゴケでグンニャリを繰り返したため
交換部品を探しています
国内で流通している他車種の流用や社外品のもので
流用できる物はないでしょうか・・・
 

ありがとうございます

 投稿者:おとー  投稿日:2008年12月 2日(火)22時27分36秒
  >セルゲイさん
お久しぶりです、早速ありがとうございます。
普段通勤に使っているので、このままごまかして乗るのはちょっと不安…。
一度バイク屋に見てもらって、怪しそうだったら交換しちゃおうかと思ってます。
ちなみに純正パーツ以外でコストパフォーマンスの高いお勧めのCDIなんてあったりするんでしょうか。
う〜ん、でもクラッチ板とダブルで交換は結構痛い…。
ちなみにお値段などご存知でしたら是非教えていただけませんか。
(行きつけのド○ーム店ではあまり値引きをしてもらえないんで…)
 

女が男を買う時代

 投稿者:CEO付き添い  投稿日:2008年12月 2日(火)14時08分17秒
  リアルにそんな時代なんだろうね。
やる事は風俗と変わんないし。
男でも仕事=SEXが成り立ちます。

ココで社長令嬢に俺の半日を10万円で買ってもらってる。

http://h.gbvvqex88e.kinugoshi.net/

 

タコメーター

 投稿者:セルゲイ  投稿日:2008年12月 2日(火)07時55分11秒
  タコメーターは片方のCDIに繋がっているので、片肺になった場合

1)片肺だがタコメーターは動く
2)片肺でタコメーターも動かない

の二つの症状が起きます。
タコメーターが動くのに不調の場合、二つあるCDIを入れ替えて
不調なときにタコメーターが動かなければ、CDIが異常である
可能性が高いです。

タコメーターが動かない場合も入れ替えてみて、不調なときに
タコメーターが動けば、やはりCDIの可能性が高くなります。

で、やっかいなのはCDIの異常はちょっとしたショックで「正常」に
戻ることです(異常なときシートに、どかっと腰を落とすと戻ることが
ありました)。異常が現れたら早めの対処がストレスをかけない方法だと
思います。

>おとーさん

一時期クラッチが滑る症状が出た時があります。
いつの間にか消えてしまったのですが、クラッチワイヤーの調整で
改善されない場合、クラッチ板の可能性もありますが、ギアオイルの
可能性もあります。冷寒時にのみ起きるようでしたらオイルも
疑った方が良いかもしれませんよ。

http://green.ap.teacup.com/xl400vn/

 

こちらもCDIかも…

 投稿者:おとー  投稿日:2008年12月 1日(月)21時39分53秒
  ご無沙汰しております、おとーです。
今朝仕事に出ようとセルを回したところとりあえずスタートはしたんですが、まったくふけあがりません。どうやら片肺のようでした。タコメーターを見てみるとエンジンは一応回っているのにゼロのまま動きません。以前からこの掲示板でCDIのトラブルを聞いていましたので、「いよいよ来たか!…」という感じでした。で、さっき帰宅し再度セルを回してみると、おやおや、一発ですんなり問題なくスタートしてしまいました。これってやっぱりCDIの問題でしょうか…?たまたまBKさんも投稿されていましたが、これからの季節は結露などによる影響も考えられるのでしょうか。
それからもうひとつ。スタートして2速に入れたとき、クラッチはつながっていてエンジン回転もあがっているのに加速が鈍く(オートマ見たいな感じ)、1〜2秒してからやっと完全にクラッチがつながったような感じになるときが時々あります。走行距離は35,000km位なんですが、やはりもうそろそろクラッチの交換時期なんでしょうか…。よろしくお願いします。
 

コックのホース

 投稿者:松本信男  投稿日:2008年11月30日(日)22時01分24秒
編集済
  コックのバキュームホースも要チェック(^o^)b
(リアバンクのマニホールド側からコックに繋がっている細いホース)
穴が開いてると空燃比が狂って調子が悪くなる
 

なんか

 投稿者:bk  投稿日:2008年11月30日(日)15時55分2秒
  バッテリーも怪しく感じてきたので、とりあえず点検してみます(^∪^*)  

(無題)

 投稿者:BK  投稿日:2008年11月30日(日)11時41分39秒
  タコメーターは一応アクセルの開度の反応してるようです。

ってことは、プラグが悪くなってるケースもあるでしょうかね?
あと、やはり特徴としては
エンジン始動の時にアクセルふかさないと、ちゃんと動かないですね。
 

CDI

 投稿者:セルゲイ  投稿日:2008年11月30日(日)04時35分46秒
  >BKさん

CDIっぽいですね
タコメーターはどうなってますか?
ちゃんと動きますか?

http://green.ap.teacup.com/xl400vn/

 

トラが調子悪くなりました。

 投稿者:BK  投稿日:2008年11月29日(土)13時47分4秒
  症状としては、パワーがでなくなる。ふかしぎみにアクセルオンしないとエンジンが始動しない。エンストしやがる。
時々、正常な状態に戻る。
まともに走行してる時もあれば、信号待ちの時に症状がいっきに悪くなる。

、、、ガソリンもあるしなぁ。
やはり、cdiでしょうかねー
 

お疲れ様でした

 投稿者:りゅう  投稿日:2008年10月10日(金)16時11分18秒
  博多の人さん、一気に日本列島縦断お疲れ様でした。
北海道は寒かったでしょうね?

来年は九州上陸しますからよろしくお願いします。

http://www.towa-circuit.co.jp/michinoku/

 

おかえりなさい!

 投稿者:ぺんた  投稿日:2008年10月 8日(水)00時53分58秒
  博多の人さんおかえりなさい!

>走行距離約3300km

素晴らしい体力と気力ですね。
来年も笑顔で会えますように!
 

ただいま帰宅!

 投稿者:博多の人  投稿日:2008年10月 7日(火)15時32分1秒
  先程、無事帰宅しました。
走行距離約3300km。楽しいトラミと宗谷岬を目指す北海道ツーリング11泊12日で無事終了しました。
松本さん他皆さんに大変お世話になりました。
今回の旅で体力的にも多少自信となりました。来年も・・・・・・と言う感じです。
りゅうさん青梅特快さん是非九州にお出で下さい。
皆さん本当に良い思い出有難うございました。
 

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